Feltámad a Wartburg?

Az Opelnél egyelőre csak annyit mondtak, hogy egy olcsó autó piacra dobásán gondolkodnak. A kocsi a Corsa alapjára épülne, és mintegy 7000 euróba (kevesebb mint 2 millió forintba) kerülne. Az ötletet, mármint, hogy olcsó márkát kínálnak a meglévő mellé, nem a rüsselsheimek találták ki. Megtetszett nekik a Renault gyakorlata. A franciák ugyanis az olcsóautó-szegmensben a román Daciát árulják - jó eredménnyel. A viszonylag olcsó, egyszerű és tágas modellekből Berlin utcáin is egyre több fut. Az Opelnél hivatalosan azt mondják, hogy még nincs neve a leendő olcsó autónak. Az Auto Bild című szaklap azonban mint az Opel titkos tervét emlegeti a Wartburg márka újjáélesztését.

Az anyagi gondokkal küzdő cég így akar kilábalni a válságból. Jelenleg a helyzet ugyanis az, hogy vagy a Fiat autógyár vagy a Magna autóalkatrész-gyártó veszi meg az Opelt. Viszont az olcsóautó-tervek miatt jelentkezhet olyan befektető is, aki fantáziát lát a megvalósításban, és nem utolsó sorban komoly összeggel be is szállna a projektbe. A kelet-német márka feltámasztását azonban nehezítheti, hogy a Wartburg névhasználati joga jelenleg nem az Opelé. A rüsselsheimi cégvezetés egyelőre többet nem árult el a terveiről.

Eisenachban 1896-ban kezdtek autókat gyártani. 1928-ban a BMW vette meg az üzemet. A második világháború után EMW (Eisenacher Motorwerk) néven készültek kocsik a gyárban, majd 1956-tól indult a kétütemű Wartburg gyártása. A lekerekített formát 1966-ban cserélték le „kockára.” 1991-ig összesen 1,7 millió Wartburg gördült le az eisenachi futószalagról.